印尼雅万高铁建设传来好消息!
11月15日,由中国中铁三局承建的印尼雅万高铁项目7号隧道顺利贯通,这是雅万高铁全线贯通的第四座隧道,也是全线首座贯通的千米以上隧道,标志着雅万高铁建设取得又一重要进展。
雅万高铁7号隧道,为单洞双线隧道,全长1285米,隧道地质以火山灰泥岩为主,隧道V级围岩占比80%,30米以下埋深占比93%,孔隙水渗透系数大,溜坍变形频发,隧道进、出口岩体破碎,为高风险隧道。
针对隧道特殊地质条件,项目部严格执行隧道施工标准规范,优化施组方案,强化安全质量过程管控,引进XR100超前水平地质钻机、地质雷达等先进设备对隧道地质进行预判,同时根据不同隧道地质条件,采取“长隧短打”施工组织方式,分别采用CRD法、套拱暗挖法、三台阶临时仰拱法、上CD下台阶法等多种工法,有效保证了隧道施工的安全质量进度。
今年印尼新冠疫情发生后,在中方人员和物资赴印尼受限的情况下,项目部严抓疫情防控,科学组织施工生产,全面开展“抗疫情、保增长,大干百天”和“决战四季度 决胜保目标”劳动竞赛活动,先后克服了隧道进口道路改移、隧道偏压、雨季施工等诸多困难,成功穿越了隧道浅埋段及6条围岩堆积破碎带,为7号隧道的贯通打下坚实基础。
施工过程中,项目部还主动吸纳当地劳动力,积极开展技能培训,培养出260名印尼本地技术工人,为工程顺利推进发挥了重要作用。
中国中铁深度参与的印尼雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”,是新时代中印尼发展战略对接和务实合作的旗舰项目,也是“一带一路”倡议的标志性工程。该铁路全长142.3公里,连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,最高设计时速350公里。建成通车后,雅加达至万隆将由目前的3个多小时缩短至40分钟,对于方便沿线百姓出行、带动区域经济发展具有重要意义。
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