专家：“南新经济通道”推进中国-东盟“链接”(2012/4/11)

    中新社崇左4月10日电(记者 黄艳梅)为期3天的广西崇左市第二届陆路东盟国际商务文化节10日落幕。出席节会的中国和东盟智库专家认为，南宁—新加坡经济走廊对推进中国与东盟地理“链接”具有重要意义，这一“通道经济”将推动中国与东盟国家经济融合发展。

　　“南新经济走廊”是以广西南宁为起点，沿途连接中国、越南、老挝(或柬埔寨)、泰国、马来西亚、新加坡等七个国家，并可通过东西走廊直接辐射到缅甸的经济走廊。南新陆路运输通道全长约3560公里。

　　越南计划投资部战略发展研究院博士阮国长说，一旦高速公路和高速铁路通路，只要花两天的时间就可以从南宁经过越南、老挝、柬埔寨、泰国、马来西亚到新加坡。作为一个位于南宁—新加坡轴的国家，越南意识到南宁—新加坡经济走廊将明显改善越南现代化进程中差弱的交通运输网，促进贸易、投资并减轻贫困。

　　泰国法政大学教授郑树城认为，从南宁到新加坡的交通运输网络将开辟中国与东南亚之间新的重要贸易通道。泰国没有与中国接壤，但沿着“南新经济走廊”，利用交通枢纽经过其它东盟成员国到达繁荣的市场也受益匪浅，近年来，越来越多的泰国产品特别是水果，已经能够通过陆路经老挝和越南从泰国东北省份进入中国广西。

　　中国交通运输部规划研究院副总工程师赵儒玉认为，“南新通道”地势平坦，交通基础好，运输距离短，且腹地经济发达，经贸合作需求旺盛。

　　中国商务部国际贸易经济合作研究院院长霍建国说，通道经济扮演了区域经济合作的“主干和枝干”角色，支撑区域经济融合发展。中国与东盟国家建立自贸区，同样需要通过发展通道经济，实现与东盟国家经济更加密切合作目标。“南宁—新加坡通道为中国与东盟贸易、人员往来增长最快的通道，积极建设这一通道经济潜力巨大，且具战略意义。”

　　近年来，在各方努力下，“南新经济走廊”建设不断步入实践。目前，中国广西境内南友高速已建成通车，与其对接的越南境内1号公路友谊关至河内段也将修建为高速公路，泰国廊开—曼谷—吉隆坡—新加坡段已建成高速公路或一级公路。广西境内连接东兴、水口、龙邦等通道其他3个公路一类口岸的高速公路也已开工建设或列入规划。中国政府设立总规模为100亿美元的“中国—东盟投资合作基金”和150亿美元的信贷资金已经运作，亦将为“南新通道”建设提供有力支持。

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