中国与东盟基建合作进入“提速期”
许宁宁在对话会上表示，东盟作为中国开展基础设施建设合作的重要市场，需求旺盛。“随着海上丝绸之路建设的发展和中国-东盟自贸区升级版的实施，中国与东盟间以基础设施建设为依托的相关工业园区、港口码头、道路桥梁等开发项目越来越多。”
他以印尼为例：《印尼政府2015-2019年中期建设发展规划》将基础设施建设作为优先发展重点，已准备了313万亿盾(约合231.9亿美元)建设资金。东盟目前正在大力推进东盟经济共同体建设，这给中国基础设施建设行业、企业带来了海外发展新机遇。2015年1至11月，中国企业在东盟新签承包工程项目合同1381份，合同额284亿美元，同比增长41.2%；今年一季度，中国对东盟投资22.9亿美元，同比增长44%。
确实，东盟基础设施建设正进入“提速期”。
泰国驻华大使馆商务公使游慕贤表示，泰国已经颁布了基础设施发展规划(2015-2022)，这将拉动750亿美元的大市场。其中，城区联通、轨道联通、升级机场、海港扩建、公路拓展将成为五大重点领域，这些领域也将对中国企业开放。
老挝驻华大使馆公使衔商务参赞萨斯安•方哈本迪表示，目前，老挝公路网总里程已超过45800公里，并以每年4.5%速度增长。但是，老挝道路交通发展水平落后于其他东盟国家，老挝计划大规模升级国内道路基础设施，并将此作为一项长期计划，总投资额近60亿美元。去年底开工的中老铁路，将共同构成泛亚铁路中通道——中老泰国际铁路大通道，推动区域共同发展。
她表示，“一带一路”倡议为中国和东盟企业带来许多机遇和合作空间。亚洲基础设施投资银行行长金立群近日预计，未来10年亚洲基础设施投资需求可能高达10万亿美元，“这代表了巨大的合作空间”。今年，新加坡有望超越香港，成为仅次于伦敦和纽约的全球第三大金融中心；更重要的是，新加坡是除了香港之外最大的人民币离岸中心，“我们欢迎中国和东盟各国企业来新加坡开展金融合作、上市、发展”。
对于已经或正准备进入东盟市场的中国企业而言，当前无疑正是机遇期。
中国砂石协会会长胡幼奕对记者说，当前新兴经济体正进入工业化、城镇化集中快速发展时期，互联互通基础设施建设正在大规模快速推进。“一带一路”的核心是基础设施建设和互联互通，将带来大量基建需求，拓展沿线各国合作空间，加快包括国际砂石骨料、装备产能等领域的合作，带来巨大市场。
为此许宁宁建议，要充分发挥中国企业在基础设施建设中的优势，借助大规模基础设施建设合作拉动相关制造业海外投资，利用好中国和东盟各国政府提供的支持政策，发挥丝路基金和亚洲基础设施投资银行这两大支持力量。特别是，中国和东盟各国进行项目合作时，要明确开展基础设施领域的合作重点，加强双方在技术、标准、投融资与建设等方面的合作，推动合作的可持续发展。同时，还应当深化合作机制，发挥行业商(协)会的积极作用，避免恶性竞争，确保产品质量和服务质量。
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