中国初步探明“南新走廊”线路　中国－东盟经济合作大动

新华社南宁8月10日电（记者 熊红明）从广西南宁南下，纵穿越南、老挝、泰国、马来西亚，直到3800公里外的新加坡。这是被各国寄予厚望的中国－东盟合作新通道、太平洋西岸新经济增长带——“南宁－新加坡经济走廊（简称‘南新走廊’）”。

　　中国7月派出高规格考察团对“南新走廊”进行实地考察，初步探明了“南新走廊”线路，全线打通中国－东盟经济合作大动脉指日可待，而随之崛起的将是一条跨国经济增长带。

　　今年7月，一个由国家发展改革委、外交部、商务部、铁道部、中国进出口银行、广西北部湾经济区建设规划管理委员会办公室、广西社会科学院等单位专家组成的中国“南宁－新加坡经济走廊”考察团从南宁出发，10天后顺利到达新加坡。

　　考察团此行源自2006年7月在广西南宁举行首届环北部湾经济合作论坛提出的一个构想。在首届论坛上，为积极推进中国与东盟的经贸往来，广西壮族自治区领导首次提出由泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域合作两个板块和南宁－新加坡经济走廊组成的中国－东盟“一轴两翼”区域经济合作的战略构想。这一构想得到中国领导人的肯定和新加坡、菲律宾、印尼、越南等东盟国家领导人的认同。新加坡总理李显龙表示，中国与东盟之间的“一轴两翼”合作具有战略性意义，新加坡完全支持。

　　2009年12月，《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》明确提出“进一步加大对泛北部湾经济合作的支持，推动合作平台和机制建设，构建南宁－新加坡经济走廊”。

　　今年7月底回到南宁的中国考察团收获颇丰，初步探明“南新走廊”最便捷通道是其中最有分量的成果。

　　“沿线各国的专家学者都非常看好‘南新走廊’的未来，表示将全力推动走廊的建设。”广西社科院副院长古小松介绍，考察团此行与越南河内、老挝他曲、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡、新加坡等地的大学和科研院所等国家级智库进行了5场座谈，各国专家在交流中达成了共识：正在构建的“南新走廊”将以南宁、河内、万象（或金边）、曼谷、吉隆坡、新加坡等沿线大城市为依托，以铁路、高等级公路为载体和纽带，促进沿线各国人流、物流、信息流、资金流，推动区域内投资贸易以及工业、农业、旅游业、交通、服务等产业合作，构建沿线优势产业群、城镇体系、口岸体系以及边境经济合作区，并最终成为中国与东盟经合作交流的大动脉，太平洋西岸发展最有活力经济增长带。 “‘南新走廊’首先是交通通道，最终将形成一条贯穿中国、越南、老挝、泰国、马来西亚、新加坡的跨国经济增长带。”广西社会科学院民族经济研究所所长赵明龙说，打通“南新走廊”，就实现了中国与中南半岛的无障碍贯通，实现中国与东盟之间的海陆联动，不仅能提高各国间物流效率，还将促使泛北部湾各国早日成为太平洋西岸的经济新增长带。

　　“南宁不会只是起点，更不会是终点。”古小松表示，“南新走廊”的未来会不断向中国内地延伸，向东南会联通中国经济最有活力的粤港澳地区，向北则是中部崛起的湖南、湖北、河南，并可直达北京，甚至可延伸至东北，而资源丰富的中国大西南地区则更是“南新走廊”的腹地，这些都为这条即将崛起的跨国经济增长带提供源源不断的发展动力。

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