中国—东盟产业园遍地开花 各方探索产能合作新路径
中新社南宁6月2日电(杨陈钟建珊)当马来西亚人邱文发再次到访位于广西钦州的中马产业园时，眼前平整开阔的公路、正在加紧生产的棕榈油加工企业、即将投入使用的燕窝检测中心都使其惊喜不已。“4年前，这里就是一座座小丘陵。”
邱文发是马来西亚《星洲日报》的资深记者，因为工作关系，自2012年4月1日，中马钦州产业园奠基开始，4年来他多次到访该园。
邱文发自称是中马钦州产业园的见证者，经历了园区从奠基到初具规模的全过程。但他不知道的是，这样的跨国产能合作示范项目近年来正如雨后春笋般在中国与东盟国家中涌现。
中国经济社会理事会理事肖振生2日在出席2016中国—东盟产能合作高层论坛时透露，据中国商务部最新数据统计，目前中方企业在东盟8个国家(不包括新加坡和菲律宾)中已建设了23个具有境外经贸合作区性质的投资项目，吸引了421家中资企业入区投资51.5亿美元，累计实现产值213.9亿美元。
“产业园已成为国际产能合作的重要途径之一。需要注意的是，在建立工业园区的时候，没有一种方法是可以普遍适用的，必须要因地制宜。”马来西亚战略和国际事务研究所高级研究员苏帕曼在当天论坛上表示。
已在泰国拥有11年工业园区经营经验的泰中罗勇工业园副总裁吴广云，在分享成功经验时亦强调，“我觉得做园区第一步要把企业引进来。第二步更关键的是要留得住，活得好。这就要求园区招商团队能提供一站式服务，帮助企业规避境外投资风险，增强中资企业在当地的抱团效应。以此促进园区长效健康发展。”
谈及中国—东盟产业园合作的未来前景，中国经济社会理事会理事韩文科说，除了政府推动，还需要园区自身创造各种便利化政策，多元化发展。“园区实现内部经济循环，企业才能得到更多的好处和投资机会。”
未来的产业园区应该如何发展，广西钦州市委书记肖莺子给出的答案是“互相搭台”。她所主政的城市是中国、马来西亚“两国双园”模式的实施地之一，该模式开创了中国园区国际合作的先例。
“我们每年都会在中国和马来西亚火热招商。作为地方政府，我们也积极争取到国家保税港区、整车进口口岸等相关配套政策的支持，希望将中马钦州产业园打造成国际产能合作示范园区。”肖莺子说。
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