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中国—东盟合作发展需要疫情中的逆行者

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克服疫情压力

中方承建的印尼雅万高铁两大连续梁主跨合龙
  中国新闻社记者8月17日电:17日从水电八局雅万高铁项目部获悉,其承建段DK29和DK15两个连续梁工点成功实现主跨合龙,标志着全线首个架梁通道形成。
  水电八局雅万高铁项目部相关负责人介绍,全长142.3千米的雅万高铁,正线80%以上设计为桥梁,其中大多数采用标准的预制箱梁连接。在跨越既有的公路、铁路和河流等障碍的线路上,不少桥梁段采用了现浇工艺的连续梁施工。
  “由水电八局承建的2号特大桥全长36千米,就有25处设计采用连续梁形式跨越立交桥、高速公路互通匝道及河流。”上述负责人说,其连续梁密度之高、施工难度之大,在高铁建筑史上也是罕见。
  据介绍,在8月15日实现主跨合龙的DK29连续梁,是全线主跨第二大跨度的连续梁,线路跨越高速公路匝道圈,施工环境复杂,安全风险极高。该连续梁工点自2018年10月25日进场施工第一根桩基,历时1年10个月终于成功合龙。
  同日实现主跨合龙的DK15连续梁,是水电八局承担的1号梁场万隆至雅加达小里程方向架梁通道上的控制性工程,全长253米,是全线连续跨度最多的连续梁。建设者克服了连续梁跨越两处车密度大的高速公路匝道等高风险施工难题。
  需指出的是,目前仍值印尼新冠疫情蔓延之际。上述负责人说,项目部认真落实中国和印尼当地防疫生产规定,不断提升中、印尼员工的安全防疫意识,在确保疫情防控措施到位的前提下,终于在连续梁施工方面取得重大进展。
  
中交建“两手抓”,
有序推进马东海岸铁路项目复工
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新华社记者8月17日报道:随着马来西亚疫情形势有所好转、政府逐步放宽疫情管控措施,中马合作重点项目马来西亚东海岸铁路施工现场又忙碌了起来。项目承建方中国交通建设集团有限公司(中交建)采取了疫情防控和复工复产两手抓的方针,推动项目建设。

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  在彭亨州一处铁路桥梁施工现场,中交建的一名质量保障和质量控制经理、35岁的马来西亚工程师哈基米•拉扎克顶着烈日走动查看。他戴着安全帽和口罩,认真细致地检查施工材料,不时指导现场施工人员。“对我来说,从事建筑业,最好是在现场,工作更容易。当然,在疫情以及行动管制令期间,我们只能居家工作,处理一些文书。难以监督现场的工作,所以回到施工现场感觉不错。”他近日在施工现场这样告诉记者。
  他还说,中交建采取的防护措施让他感到放心:“中交建采取了非常严格的防护措施。这些措施包括要求我们必须一直佩戴口罩,保持社交距离,每天都检查身体情况。”他说,“不只是我,这些防护措施让每个人都感到安全”。
  防疫措施细致到位
  今年3月起,马来西亚政府为防控新冠疫情,实施“行动管制令”,为大部分经贸活动按下“暂停键”,其中包括东海岸铁路项目。随着防控形势变化,马来西亚政府逐步放松相关措施,东海岸铁路项目5月开始全面复工复产。
  哈基米所在的东海岸铁路项目六分部项目经理董炎告诉记者,为确保在疫情下复工复产,项目采取严格防疫措施。在办公场所,划分了相互隔离的办公区域并每天消毒,定时测量员工体温,要求员工每天报告健康状况;在隧道等施工现场和营地则采取封闭管理,通过与外界物理隔离最大程度降低风险。
  董炎表示,从疫情出现开始,项目组便安排专人每天向员工通报疫情在全球范围内的蔓延情况、中国国内以及中交建东海岸铁路项目所采取的一些防控措施,逐渐得到了本地员工的理解和认可。“他们还是非常配合的,所以我们一复工,他们就能够迅速返岗,马上投入工作,我觉得跟我们之前的这些举措是分不开的。”董炎说。
  在项目五分部担任健康、安全和环境事务助理的马来西亚人吴辰艳对项目的防疫措施如数家珍:“出入车辆消毒、员工测量体温、防疫物资充足……”
  感受大家庭的温暖
  吴辰艳告诉记者,此前停工期间,她和本地同事得到中方管理人员的关心和照顾,“行动管制令期间,项目组并没有停发我们的工资,我们的工资是照常发放的,所以我们也希望这个疫情可以快点过去,让我们尽快复工,也让项目尽快复工。”她说。
  随着复工复产,她的感受并不是仅仅回到了工作岗位。“感觉我回家了,回到一个大家庭。”她说。
  东海岸铁路设计全长640公里,建成后将显著带动马来西亚东海岸地区经济发展并极大改善沿线地区互联互通。据中交建方面介绍,截至目前,随着项目复工复产的有序推进,项目正在施工的复工点或开工点共计82个。

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  虽然马来西亚近期的疫情并没有像其他一些国家那样出现反弹,但中交建方面依然十分注意疫情防控。在记者走访的几处营地和施工现场,四处可以看见疫情防控的提醒,员工也严格按照防控要求佩戴口罩等防护用品,保持社交距离,定时测量体温。马来西亚卫生部15日通报的新冠疫情数据显示,该国过去24小时新增确诊病例26例,包括3例输入病例和23例本地传播病例,累计确诊9175例,累计死亡125例,累计治愈8831例。
  无一确诊或疑似病例
  东海岸铁路项目常务副总经理白银战介绍,项目迄今没有出现确诊或疑似病例,复工复产顺利推进,为实现全年生产目标提供了保障。东海岸铁路的疫情防控措施彰显了中交建践行“中马融合”的理念,充分考虑当地的实际情况。其中,中交建制定的标准作业程序已经成为马来西亚建筑行业的样板。
  “应该说我们紧紧围绕两条主线,一个是疫情防控,一个是复工复产,应该是按照两个主线推进这项工作。从目前来看,1月初到现在经历半年多的时间,各项工作应该说井然有序。我们全线从开始到现在没有出现一例确诊或疑似病例,而且复产工作也得到有效推进。”他说。
  白银战说,结合马来西亚现阶段疫情和政府的管控措施,中交建方面主动调整部分工序安排,同时积极推动属地化,充分整合当地资源。
  “我们充分整合属地方面的各类资源,全面投入到马来西亚东海岸铁路项目的建设中来,有效弥补了我们中方资源投入不足的影响。项目得到了马来西亚社会各界支持。这就是真正实现我们惠及当地、充分与属地融合,”他说,“我们会引进更多的属地分包队伍,属地供应商,包括属地的员工,参与到我们这个项目中来”。
  中交建东海岸铁路的本地员工也期待着为项目作出更多贡献。“我很享受在这儿工作的感觉,每天虽然都有很多事情忙,可是在工作当中也是有享受的过程,而不只是一味忙碌,因为在这里时常有新的东西可以学习,得到新知识的同时,我还可以为这个项目出一份力。”吴辰艳说。
  
澜湄合作缅甸项目稳步推进

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  人民日报记者仰光8月17日电:日前,由中国政府提供的澜湄合作专项基金项目核查工作在缅甸仰光举行,中国驻缅甸使馆、缅甸外交部、农业、畜牧与灌溉部、教育部等有关官员共同参与了核查工作。
  今年伊始,新冠肺炎疫情肆虐全球,多项国际合作受到影响。目前中缅两国疫情不断得到缓解,由中国政府提供的澜湄合作专项基金缅甸产品质量提升项目也逆风起航,各项目单位纷纷恢复开展行业培训,不断提高缅甸产品质量水平。
  负责缅甸传统水产品加工项目的农业、畜牧与灌溉部官员温温莱女士介绍了该项目2019年实施以来的进展情况,她表示仅在2019年,她们就对缅甸南部仰光省、德林达依省等4个省份的水产品加工者进行了总共18次培训,共有1575名当地水产品加工者学习了食品安全法规以及提高水产品质量有关技术。在参观久久美鱼酱加工厂时记者看到,鱼酱还是用传统方法酿制,但使用的水是经过中国设备净水过滤后的纯净水,工厂经理吞盛介绍说,鱼酱是我们普通百姓每天必吃的食物,使用这套设备生产的纯净水加上传统酿造方法让我的产品质量提高了一大块,国内外的缅甸人越来越离不开它了。
  记者在教育部所属的信息技术发展研究所了解到,缅甸正在用中国政府提供的澜湄合作专项基金致力于云服务器设施建设,为社会提供云计算服务。科技司副司长内其莱莱登表示,目前缅甸高端信息技术人才十分短缺,该研究所目前正在举办高级信息技术培训课程,多次请华为公司人员讲授信息通讯技术前沿知识。由于新冠肺炎疫情期间要保持社交距离,培训班暂时中断了一段时间,现已经准备重启培训课程,预计明年9月完成项目时,缅甸将有一批掌握云技术的人才为社会服务。
  澜湄合作专项基金资助的果蔬种子优化项目同样也取得了重大进展。项目负责人吴纳吞博士展示了优质芒果、菠萝蜜、柚子以及蛇瓜、苦瓜、秋葵等果蔬产品,他介绍说,考虑到现代社会人们越来越注重健康,因此新研发的果蔬产品在进一步改善口感基础上,又更加重视含糖量的控制。此外,他们还不断研究如何使果蔬产品的新鲜度保持得更长些,这样就能运输到更远的地方,开发更加广阔的国际市场。
  中国驻缅甸使馆代表苏哲表示,中国政府2016年在澜湄合作首次领导人会议上决定5年内提供3亿美元特别基金用于支持各国中小项目,目的就是要缩小地区发展差距,促进共同发展共同繁荣,希望缅甸有效利用这一基金,让社会最急需的项目得到支持,让当地人民早日见到成果。
  
为中柬贸易投资架起金融桥梁
  经济日报记者8月18日报道:日前,中银香港金边分行行长王化斌在接受经济日报记者采访时表示,柬埔寨与中国有着深厚的传统友谊,政局稳定,经济快速发展。希望两国央行加强沟通,为中柬两国贸易及投资带来更多便利,从而加快人民币国际化进程。
  中国银行(香港)金边分行成立于2010年12月份,是经中柬两国监管部门批准的全功能商业银行,也是最早在柬埔寨投资设点的国有中资银行。金边分行从筹备到试营业仅用了半年时间,且于第二年就实现盈利,打破了中国银行海外新设机构的纪录。经过近10年发展,金边分行已经成为柬埔寨盈利能力突出、公司治理规范、综合排名领先的主流外资银行之一。日前,金边分行行长王化斌对经济日报记者表示,中行将继续为柬埔寨经济社会发展和中柬经贸合作提供有力金融支持。
  王化斌表示,作为中国国际化程度最高的商业银行之一,中国银行很早就确定了进一步拓展国际网络布局的战略。柬埔寨与中国有着深厚的传统友谊,政局稳定,经济快速发展,自然成为中银海外布局的优先选项。事实上,早在金边分行设行之前,就有中国银行的大量战略客户投资柬埔寨,他们对中行在柬设点有很高的需求。更重要的是,此后,中国提出“一带一路”倡议,柬埔寨身处要地,为分行发展提供了宝贵机遇。
  作为柬埔寨为数不多的国际化银行,中行的国际化网络优势明显。王化斌介绍,依托中银集团和中银香港的优势,中银香港金边分行有能力为柬埔寨金融市场提供相对低成本的信贷资金。特别是为柬埔寨发展所需大型基础设施建设提供大金额、低成本融资,有效地弥补了本地金融机构的缺口,支持了柬埔寨经济发展。由于资金实力突出,金边分行还向本地其他金融机构提供银行间拆放资金。过去十年,金边分行已累计信贷投放超20亿美元。
  中银香港是推动人民币国际化的排头兵,该业务自然也是金边分行的工作重点之一。王化斌坦言,在柬埔寨推广人民币交易和结算并不容易。这是由于柬埔寨市场95%的流通货币是美元,人民币市场规模小,存贷款需求有限,金融市场尚处于初级阶段。不过王化斌同时表示,依托总部在人民币业务方面的优势,金边分行结合柬埔寨市场特点,在公司、金融机构、个人和金融市场等各个业务方向,持续丰富人民币产品和服务,不断取得新进展。
  今年6月8日,金边分行在两国央行指导下,完成了首笔人民币对柬埔寨瑞尔的区域交易,标志着真实贸易下中柬两国货币兑换机制搭建完毕。
  王化斌表示,随着国际贸易保护主义抬头及疫情在境外持续蔓延,全球市场波动加大,中柬之间贸易与投资通过第三国货币结算的风险也持续增大。客户通过人民币对瑞尔的直接兑换,可以规避汇率风险,节省套汇成本。

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  近日,中柬自贸协定谈判宣告完成,预计即将正式签署。王化斌认为,中柬两国企业应抓住这一契机,加大双边贸易发展力度。同时,希望两国央行加强沟通,尽早签订《双边本币结算框架协议》及货币互换协议,为中柬两国贸易及投资带来更多便利,从而加快人民币国际化进程。

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