中国—东盟自贸区建成助推“泛北”合作提速（2010/8/12）

中新社南宁8月11日电(记者 黄艳梅)在中国—东盟自由贸易区如期建成的新形势下，作为中国—东盟新增长点的“泛北部湾区域经济合作”备受世人瞩目。主题为“中国—东盟自贸区建设与泛北部湾经济合作”的第五届泛北部湾经济合作论坛，将于8月12日在中国—东盟合作前沿广西南宁开幕。

　　据介绍，本届论坛与会嘉宾将围绕中国—东盟自贸区建成与南宁—新加坡通道建设，泛北部湾经济合作中的国际投资与产业发展，泛北部湾航运、港口、物流合作三个议题展开深入交流和研讨。

　　泛北部湾经济合作是中国—东盟“10+1”框架下新兴次区域合作。泛北区域包括中国、越南、马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾、文莱、泰国。该概念自2006年提出以来便得到中国政府和东盟国家的普遍认可。中国政府于2008年初将广西北部湾经济区开放开发纳入国家战略，成为推动“泛北”合作机制实践及深化的重要试点。

　　据了解，在各方共同努力下，泛北区域内一批交通、港口、物流、旅游、农林渔业、能源等先导产业合作项目已在实施，泛北经贸合作在中国—东盟合作中已占有重要地位。2009年，中国对东盟外贸进出口2130.11亿美元，其中与泛北部湾7国进出口总额达2084.16亿美元，占中国与东盟贸易总额的97.84%。

　　今年1月1日起，中国—东盟自由贸易区开始全面降税，非关税壁垒逐步消除，货物贸易、服务贸易和投资市场相互开放，中国与东盟经贸合作上升至一个新的历史水平，为泛北部湾经济合作带来新的机遇。中共广西区委书记郭声琨指出，中国—东盟自贸区建成后，实施贸易便利化战略，成为紧迫的现实课题。

　　为此，广西矢志建设沟通中国与东盟的泛北部湾区域国际航运中心，努力打造北部湾经济区保税物流体系核心节点，力争实现广西凭祥综合保税区一期于今年底封关运作，并加快广西钦州保税港区二期、南宁保税物流中心二期建设和北海出口加工区的扩区申报工作。今后3至5年内，广西将投入约2900亿元人民币建设全方位立体交通网络，全力打造连接东盟的区域性国际交通枢纽。

　　为推进中国—东盟区域合作，中国政府于2009年4月决定设立总规模为100亿美元的“中国—东盟投资合作基金”，并向东盟国家提供150亿美元信贷。今年3月，中国—东盟投资合作基金及基金管理机构正式成立并投入运营。另外，中国人民银行于今年6月正式对外公布将跨境贸易人民币结算试点扩大至广西等20个省(市、区)。此间有关专家表示，这些措施的实施，将对泛北合作发挥巨大的金融撬动作用，助推泛北区域性国际贸易、金融中心的形成。

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