中老铁路外部供电项目全部建成
中新社昆明8月31日电 (记者 韩帅南)记者31日从南方电网云南国际公司获悉,当日,中老铁路外部供电项目全部建成,达到投产送电条件,为中老铁路今年底全线开通运营奠定了坚实基础。
中老铁路新建路段900余公里,铁路蜿蜒南行,穿越中国滇西南,跨过老挝山河丛林,抵达万象。中老铁路外部供电项目,有900余公里的输电线路,2200余基铁塔,将大电网电输送至中老铁路24个牵引变电站,为其提供可靠动力。
中老铁路与其供电项目途经的地方,均有森林密集、自然环境保护相对完好的地方。建设方采用高低腿铁塔等多种成熟的技术手段,减少工程施工对生态环境的破坏。“绿水青山在中国是金山银山,绿水青山在老挝也是金山银山。”中老铁路老挝段外部供电项目负责人黄文刚说。
中老铁路中国段、老挝段外部供电项目均于2019年底相继开工,遭遇了2020年初的新冠肺炎疫情。老挝段项目施工周期则被迫滞后,施工时已进入当地雨季。
“大自然给我们出了特别多的难题,我们耗费了比旱季施工更多的人力、物力,最后进度全部抢回来。2021年3月31日,中老铁路老挝段外部供电项目如期完成。”黄文刚特别自豪。
“在共事的过程中,两国员工不仅友谊变得深厚,默契度也大幅提升。”中老铁路老挝段外部供电项目一标段技术负责人修俊松回忆。修俊松还有20多个老挝籍“徒弟”,“老挝员工有非常强烈的求知欲,特别好学。”
阿满是中老铁路老挝段供电项目上的司机,他和很多老挝人一样,坚信中老铁路将带给老中两国更大的发展机遇。他现在盼望着中老铁路通车后往返两国做手机批发生意。“从万象到琅勃拉邦现在开车7个小时,以后坐火车2小时。我们出去看外面的世界更方便,外面的人也能来我们的山村。”
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