印尼严重疫情下的中资企业
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2021年5月28日，印尼雅万高铁首段架梁通道架设完成。中国电建雅万高铁项目部供图
在印尼严重疫情下，中印尼经贸合作却成为振奋人心的一大亮点。从爪哇岛到巴厘岛，从苏拉威西、苏门答腊到加里曼丹，在一个又一个交通、水利、能源、矿产、园区项目里，中资企业在严格做好疫情防控前提下正热火朝天忙建设，为印尼保就业、稳定经济基本盘发挥着积极作用。
2020年在全球经济低迷背景下，中印尼经贸合作呈现回升态势。中国继续成为印尼最大贸易伙伴和第二大投资来源国地位。两国双边贸易额达783.7亿美元；中国对印尼直接投资达20亿美元，大幅增长86.5%。
雅万高铁是“一带一路”倡议与印尼“全球海洋支点”战略对接的重大项目。自2018年6月全面开工建设以来，在中印尼两国元首的高度重视和亲自推动下，中国国铁集团牵头组织中方参建企业与印尼政府、企业密切合作，积极推进征地拆迁、项目投资、土建施工、人才培训等工作，确保了工程顺利进展。
新冠疫情在印尼暴发以来，中方施工企业采取强有力措施，对施工现场进行封闭管理，所有中方、印尼方人员集中住宿，新进场人员全部核酸检测、隔离正常后才进场施工。同时准备充足生产、生活和防疫物资，保证了雅万高铁建设的稳步推进。
目前，雅万高铁建设已经进入路基、桥梁、隧道下部结构向架梁、铺轨转换，工程建设向运维准备转换的关键阶段。全线土建工程已完成总量的83%，全线13座隧道已贯通7座，大部分重点路段连续梁和框架墩施工完成，主要路基、桥梁、隧道、车站房建等工程均平稳有序推进。
2021年是雅万高铁建设关键之年，按计划将于6月开始铺轨，今年底前完成所有桥梁和隧道建设，中印尼双方都期待明年实现建成通车。
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刚刚过去的5月，雅万高铁又完成了几大节点任务。当月18日，印尼总统佐科到中方施工企业工点视察建设情况。详细查看1号梁场总体情况和桥面运架梁作业情况、到1号隧道出口实地查看盾构成型隧道后，这位总统对中印尼合作共建雅万高铁所取得的成绩表示赞扬。
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在苏门答腊岛，又一个“一带一路”重点项目——玻雅电站也是好消息不断。5月28日，该项目完成了1号锅炉水压试验和1号汽机扣缸两个里程碑节点，向1号机组完成年底具备投产条件目标吹响了冲刺号角。
位于南苏门答腊省巨港市的玻雅项目是中国华电在印尼投资的共建“一带一路”最大电力项目、也是印尼最大坑口电站工程，由中国华电香港公司承建，将建设2台660兆瓦超临界燃煤发电机组。项目于2019年2月开工、预计2022年3月实现商业运营，建成后年发电量90亿千瓦时。项目对推动印尼经济发展、培养当地电力技术人才、改善印尼能源结构、促进就业、深化中印尼两国合作都将发挥积极作用。
该项目开工以来，已经为当地创造了2000多个工作岗位，通过本地化采购拉动了周边经济发展，改善了周边居民的生产生活条件。此外，参建中企还多次为周边村庄修缮公共设施，节假日为当地贫困家庭送去粮油等生活物资，体现了中资企业的责任担当。
在美丽的巴厘岛，由中建八局海外公司承担的清华东南亚研究中心一期工程也正如火如荼建设中。今年4月初克服严重疫情影响开工的该工程，5月份就完成了桩基工程、开始了基础开挖工程，体现了海外建设的“中国速度”。
清华东南亚研究中心是继美国西雅图全球创新学院和意大利米兰中意设计创新基地之后，清华大学在海外成立的第三个实体平台。建成后，将聚焦东南亚地区人才培养和学术交流，为印尼和东南亚国家在工业4.0时代的人力资源培训作出贡献，助力“一带一路”建设和联合国可持续发展目标的实现。
印尼工业部长阿古斯6月2日在雅加达称，该国5月份制造业采购经理人指数(PMI)创下历史新高，表明工业领域已开始回升，国民经济正在复苏。
数据显示，印尼5月份PMI为55.3，这是继4月份 PMI达54.6水平后，创下该国PMI数值历史最高纪录。该数值不仅高于东盟其他国家，也跑赢了韩国和日本。
印尼工业部长说，虽然当前新冠疫情仍在印尼蔓延，但政府通过采取各种措施创造有利营商环境以促进经济复苏。他认为这些措施正在发挥作用，尤其是工业部门已经“开始走上正轨”。预计第二季度工业经济将恢复正增长。
因受新冠疫情冲击，印尼经济自去年二季度开始已连续四个季度同比萎缩。不过，今年一季度0.74%的萎缩幅度明显小于去年第四季度的2.19%，说明该国经济正逐步复苏。
去年下半年以来，印尼政府出台了一系列减免税的鼓励政策，刺激国内生产和消费。其中减免汽车消费税政策让该国小汽车销量提高了150%。
自去年3月2日发现首例新冠肺炎确诊病例以来，疫情已在印尼持续了整整15个月，目前仍然没有缓解迹象。当局已于6月1日开始在全境实施“小规模社区限制”防控措施，并试图通过加速接种新冠疫苗来控制疫情。
印尼官方6月2日下午通报，该国当天新增新冠肺炎确诊病例5246例，累计确诊183万多例；新增死亡185例，累计死亡5万多例。
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