印尼雅万高铁建设传来好消息！

    11月15日，由中国中铁三局承建的印尼雅万高铁项目7号隧道顺利贯通，这是雅万高铁全线贯通的第四座隧道，也是全线首座贯通的千米以上隧道，标志着雅万高铁建设取得又一重要进展。

　　雅万高铁7号隧道，为单洞双线隧道，全长1285米，隧道地质以火山灰泥岩为主，隧道V级围岩占比80%，30米以下埋深占比93%，孔隙水渗透系数大，溜坍变形频发，隧道进、出口岩体破碎，为高风险隧道。

　　针对隧道特殊地质条件，项目部严格执行隧道施工标准规范，优化施组方案，强化安全质量过程管控，引进XR100超前水平地质钻机、地质雷达等先进设备对隧道地质进行预判，同时根据不同隧道地质条件，采取“长隧短打”施工组织方式，分别采用CRD法、套拱暗挖法、三台阶临时仰拱法、上CD下台阶法等多种工法，有效保证了隧道施工的安全质量进度。

　　今年印尼新冠疫情发生后，在中方人员和物资赴印尼受限的情况下，项目部严抓疫情防控，科学组织施工生产，全面开展“抗疫情、保增长，大干百天”和“决战四季度 决胜保目标”劳动竞赛活动，先后克服了隧道进口道路改移、隧道偏压、雨季施工等诸多困难，成功穿越了隧道浅埋段及6条围岩堆积破碎带，为7号隧道的贯通打下坚实基础。

　　施工过程中，项目部还主动吸纳当地劳动力，积极开展技能培训，培养出260名印尼本地技术工人，为工程顺利推进发挥了重要作用。

　　中国中铁深度参与的印尼雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，是新时代中印尼发展战略对接和务实合作的旗舰项目，也是“一带一路”倡议的标志性工程。该铁路全长142.3公里，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，最高设计时速350公里。建成通车后，雅加达至万隆将由目前的3个多小时缩短至40分钟，对于方便沿线百姓出行、带动区域经济发展具有重要意义。

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