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同一片海洋 同一个梦想——中国—东盟合作回顾展望

      新华社雅加达10月4日电(郑世波)“大桥建成5年来,平均每日通行的机动车近5万辆,节约了九成的通行时间、七成的运费,极大地方便了两岛居民出行,对拉动地区经济发展具有深远影响。”印度尼西亚公共工程部官员阿特扬托说。
  阿特扬托赞不绝口的正是连接爪哇岛和马都拉岛的跨海大桥——泗水—马都拉大桥(泗马大桥),阿特扬托曾经担任泗马大桥印尼方项目经理。
  “居住在爪哇岛和马都拉岛的居民此前只能通过轮渡进行有限的联系和交往,每次都需要排着长长的队伍等候上船,单程就耗时近三个小时,修建一座跨海大桥曾经是几代人的梦想,”阿特扬托说。
  印尼是世界上最大的群岛国家。印尼人相信,只要经济发达的爪哇岛和周围的巴厘岛、苏门答腊岛、马都拉岛之间能通过桥梁连接,印尼就能真正实现繁荣。“中国政府和人民协助修建的泗马大桥使印尼人民实现了繁荣梦想的第一步,”阿特扬托话语间充满激动。
  泗马大桥于2009年6月通车,是印尼乃至整个东盟地区最长的跨海斜拉大桥,由中国进出口银行提供贷款,中方提供设计、标准和规范。“我曾经两次去中国考察,中国在基础设施建设和经济上的发展成就让人羡慕,但更让人钦佩的是中国愿意向印尼转移先进的技术和经验,愿意同印尼东盟人民分享中国的发展机遇。”
  阿特扬托相信泗马大桥将成为中印尼互惠互利关系的“桥梁”,将促进两国各领域的合作关系。
  不仅仅是泗马大桥,中国亲、诚、惠、容的外交理念化为一个又一个造福印尼人民的项目:从亚齐中印尼友谊村到中国援助的印尼杂交水稻技术合作项目,从印尼最大的水利枢纽加蒂格迪大坝到镍铁冶炼工业园。
  不仅是印尼,中国安邻、睦邻、富邻政策如同春风化雨,渗透到东盟每个角落。中国在东盟的援助和合作项目遍地开花:柬埔寨甘再水电站、中菲农业科技合作中心、昆曼公路、中马钦州和关丹产业园……
  去年年底贯通的昆曼公路将中国与东盟的互联互通带入新时代。未来双方将以建设21世纪海上丝绸之路为契机,进一步加强基础设施建设互联互通。
  中国同东盟于2003年建立了战略伙伴关系。2004年到2013年,中国与东盟双边贸易额从1059亿美元增加到4436亿美元,双向投资额累计超过1200亿美元。目前,中国已成为东盟第一大贸易伙伴,东盟成为中国第三大贸易伙伴。双方提出到2020年贸易额达到1万亿美元的目标。
  中国与东盟的合作早已超越简单的贸易层面,双方在投资、人文、高技术等多领域紧密“握手”,携手建立更紧密的命运共同体正当其时。
  东盟秘书处公共事务主任李键雄说,2015年底实现东盟共同体是东盟的梦想,而打造中国-东盟命运共同体与实现东盟梦相辅相成。东盟和中国的战略伙伴关系发展良好,双方互补性很强,深度合作潜力巨大。
  2014年是中国和东盟战略伙伴关系第二个十年的开局之年。回首过去“黄金十年”,双边互利合作硕果累累,双边关系稳步发展,风景这边独好;展望未来“钻石十年”,双方将致力于打造中国-东盟自贸区升级版、共同建设21世纪海上丝绸之路、筹建亚洲基础设施投资银行等,风景将会更美。
  “东盟-中国关系未来将大事不断、喜事连连,期待双方能在更多领域和更广层次进行互利合作,”李键雄说。

  互利合作的新画卷正徐徐铺开,命运共同体交响曲已悄然奏响。中国与东盟各国希望共同建设一个稳定繁荣的亚洲,“潮平两岸阔,风正一帆悬”,同享一片海洋的中国和东盟,正携手向共同的梦想迈进。 【东盟新闻图文来源于网络,如有侵权,请联系我们删除】