广交会东盟华商热盼海上新丝路新商机
中新社记者16日来到第115届广交会进口展区，在一边全是马来西亚企业的过道里，见到了上述的一幕。身为马来西亚ElectrofastManufacturing公司总经理的陈家耀称，坐拥逾十亿人口的中国市场消费潜力不可估量，绝对值得他为此竭力“叫卖”。
谈及中国最新提出的打造21世纪海上丝绸之路构想时，“我们期盼从中获得新商机”，陈家耀的回应十分简单明了。
东盟已成为中国的第三大贸易伙伴，过去十年双方的合作堪称“黄金十年”，在此基础上，2014年开始中国与东盟将进一步打造“钻石十年”。在此背景下，中国—东盟自贸区升级版、21世纪海上丝绸之路构想应运而生。
中国与东盟经济往来越来越紧密，在有着中国外贸“风向标”与“晴雨表”之称的广交会上能有深刻感受。据官方统计，自2007年春广交会进口展区创办至今，超过千家东盟企业参展；从2002年春第91届广交会到现在，东盟已有超过55万采购商到广交会采购，上届广交会东盟十国共有近2.8万名采购商到会。
陈家耀称，他的产品质量过硬，价格也不高，但征收关税后的定价竞争力大减，致使中国市场一直难以打开局面。他期盼中国与马来西亚乃至东盟尽快达成共识，合作积极推进21世纪海上丝绸之路建设，推出更优惠的关税政策。
近年来东盟经济崛起令民众购买力提升，东盟消费市场也逐渐成为中国企业的争夺目标。“我们十分看好东盟市场”，广州市虎头电池集团国际贸易部经理周松毅称，如柬埔寨、越南等地，对高档电池的需求量越来越大，希望国家藉打造21世纪海上丝绸之路契机，为中国企业扩大东盟市场创造条件。
广州黄埔古港曾一度成为世界性贸易港口，有中国“海上丝绸之路起点”之誉。而从黄埔古港到广交会展馆，距离不足4公里，可谓近在咫尺。站在广交会展馆，广州古代海上丝绸之路重要遗址、曾经见证中外文化经贸交流的琶洲塔全貌一览无遗。
“打造21世纪海上丝绸之路，广交会可起到助推的作用。”广交会新闻发言人刘建军如是说。
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