广西钦州港利用自身优势 打造走向东盟海上通道(2011/6/2)

新华网广西频道６月２日电（记者程群）“钦州地处广西北部湾经济区的中心位置，是一座新兴的临海工业城市，是中国－东盟自由贸易区的前沿城市和桥头堡。广西钦州港正利用自身的优势，打造走向东盟的海上通道。”广西钦州市委书记张晓钦说。 
１－４月，钦州港港口货物吞吐量完成１４０２．９万吨，同比增长５２．８％，其中完成集装箱９．５万标箱，同比增长１７．６％。“中国－东盟自由贸易区建成以后，作为中国―东盟海上通道的钦州港，已成为中国与东盟国家物流的最便捷通道之一。”广西钦州保税港区管委会主任王乃学说。 
在广西钦州保税港区的作业区，记者看到，几个１０万吨级的泊位上都停靠着卸货的货船，集装箱正不断通过桥吊被搬运到岸边，一辆辆装载着集装箱的大卡车正在码头来回穿梭。 
作为中国唯一具备整车进口口岸功能的保税港区，按照规划，“十二五”期间广西钦州保税港区将形成进出口汽车３０万辆的能力，拓展汽车保税展示、交易、分拨、检测维修等功能，打造面向东盟的汽车整车及零部件进出口的最便捷通道和集散地。“广西钦州保税港区进口汽车检测线项目，目前都已完成项目设计并已正式开工。”王乃学说。 
“对接东盟，物流天下。”这句宣传语在广西钦州保税港区的沿途随处可见。作为中国第６个保税港区，同时也是中国西部地区第一个保税港区，广西钦州保税港区于今年２月１６日正式开港运营。 
张晓钦指出，与其他保税港区不同的是，广西钦州保税港区不仅要发展成为广西北部湾经济区开放开发的核心平台，也将成为面向中国－东盟合作的自由贸易港、国际航运中心、物流中心和出口加工区。 
最让人不解的是，当记者在广西钦州保税港区采访时，手中ＧＰＳ显示的却是正站在大海上。 “以前这里还是茫茫大海，整个保税港区都是通过吹沙填海的方式铺出来的。如果ＧＰＳ的地图还没及时更新，显示出来的就是大家正站在海上。”王乃学笑着对记者说。 
２０１０年初，钦州保税港区开通了南北直航航线；２０１０年８月，越南海防外贸集装箱航线正式开通，这也是钦州港首条通往东盟国家的直达航线。目前，钦州港已开通每周至香港的定期班轮以及钦州港至越南海防外贸集装箱航线。 
王乃学介绍，开通南北航线后，钦州保税港区成为连接东西的重要物流“节点”，利用大型航运集团的航运优势，钦州保税港区开通“海上巴士”，将散留在东部各港前往东盟国家的货物“集零为整”，运到钦州保税港区进行拆装拼箱后再运达目的地，运送的物流成本将大大降低，运送时间也将大幅度缩减。 
“国务院已正式批准钦州港口岸扩大对外开放，总长２８．７７６千米的作业区岸线，９８个泊位被正式列入钦州港口岸扩大开放范围。如此大规模的口岸扩大对外开放范围，表明了中国对接东盟不断扩大开放的信心和决心。”王乃学说。 
总投资３０亿元的中粮广西钦州粮油加工项目也于不久前竣工投产，中粮集团董事长宁高宁表示，中粮将在北部湾地区形成一个粮油加工产业布局，并使之拓展成一个大的产业园区，辐射西南及东南亚市场。 “随着中国与东盟合作的不断深化，双方经贸交流将日趋频密，钦州港作为中国走向东盟的海上通道作用也将日益凸显。”王乃学说。 【东盟新闻图文来源于网络,如有侵权,请联系我们删除】