西安勾勒“东盟商务区”（2011/3/2）

  　“这几天已经可以看到马士基（maersk）的箱子了。”西安国际港务区一位官员说。西安铁路集装箱中心站是西安国际港务区的三大组成平台，而依托于综合保税区、西安公路港等软硬件平台的衔接，这一“内陆国际港”迅速赢得资本青睐。

　　打造六大百亿产业组团

　　据介绍，目前西安国际港务区已经形成了策划包装商标标识创意产业基地、广货博览园、台湾产业园、东盟商品博览园、物联网应用产业园等各类子园区，截至去年年底，园区共签订各类招商引资协议及合同48个，项目总投资超过600亿元。

　　西安国际港务区管委会常务副主任强晓安说，通过西安国际内陆港的建设与运营，整合东部地区高新技术、先进制造业、资本市场等各种资源，结合西部具有的能源、土地、劳动力价格等因素较沿海地区有很大的优势，在交通便捷性和物流成本等条件相当的情况下，为东部地区国际国内企业提供产业梯次转移的巨大空间。

　　这无疑吸引了大量物流企业以及制造业、能源行业物流业务的目光。目前，新加坡讯通集团、香港豪德集团、深圳华南城集团、新疆广汇集团、海尔集团、延长石油集团等知名企业先后落户园区。

　　此外，该区还积极与美国大运集团、美国JLG、摩根士丹利、法国雅高集团、法国迪卡侬集团、日本住友商事、台湾特力集团、台湾乡林集团等世界知名企业，以及联想集团、中外运长航集团、中国五矿集团、神州数码等国内大型企业集团进行投资合作的前期接洽，并初步确定了合作意向。

　　一个围绕国际内陆港的国际贸易组团、国内贸易组团、生产服务业组团、生活服务业组团、临港经济组团、信息产业组团等六大百亿产业组团体系正在形成。

　　“买全球、卖全球”

　　“西安人喜欢怀念长安，怀念“万国通商“的历史，现在我们所要做的，就是推动城市的外向型经济的发展，重现这段历史的辉煌，把西安缔造成为一个国际化的大都市。”西安市副市长韩松感慨。

　　“西安要建设国际化大都市，关起门来自我欣赏过去的辉煌历史是不行的，要学会告诉世界西安的长处是什么，我们的梦想是什么。”

　　在他心里，综合保税区的成功获批并非西安国际港务区发展建设的高潮，现在他在谋划的，是如何推动西安国际港务区东盟商务区的设立。

　　“西安华南城集团已和东盟国家使馆建立了广泛的联系，国际港务区将对这些资源进行充分利用，我们计划把东盟商务区建设在西安华南城项目内，涵东盟国家为主题展示交易中心、跨国公司区域总部基地、中国–东盟区域性金融中心、东盟商务中心、生态休闲中心等板块。”韩松说。

　　作为中国最大的内陆港和世界一流的现代服务业示范园区，西安国际港务区的规划定位之一是未来的“全球商贸物流中心”， 从更为长远的目标来看，无论是欧盟、北美自贸区还是东盟自贸区，都将成为重要的合作对象，特别是随着新亚欧大陆桥沿线贸易便利化的实现，园区将承担中国改革和对外开放向西挺进的重任。

　　“以西安国际港务区为基点，我们畅想建设一个中国面向中亚、中东以及欧盟的全新的自由贸易区。”韩松说，届时，西安将成为拥有 “全球区域性金融结算中心”、“中国能源期货交易所”、“物联网应用产业基地”等国际大都市基因的现代大城。

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