铁路为推进中国—东盟命运共同体提供重要运力支撑

    近日，第十七届中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会开幕。依托陆海新通道建设，加强铁路、公路、港口、机场、电力、通信等基础设施互联互通合作。

　　广西是推进中国–东盟互联互通、建设中国-中南半岛走廊的重要前沿地区。随着“一带一路”倡议与《东盟互联互通总体规划2025》对接合作的推进，广西在中国-东盟交通基础设施互联互通中，扮演着打造便捷、通畅国际大通道的重要角色。

　　铁路是中国–东盟交通运输，共建“一带一路”的重要组成部分，广西在客运、货运、物流等铁路运输方面进一步加强与越南等东盟地区合作，使广西成为我国西南中南地区连接粤港澳、走向东盟、迈向世界的重要支点。

　　国际联运让文化得到充分交融。到2021年1月1日，中国南宁-越南河内(嘉林)的中越国际列车将迎来十二周岁。相关数据显示，列车自开行以来，运送超过110个国家及地区的旅客，累计运送国际旅客超过45万人，旅客发送量持续增长。期间该列车成功经受住“山竹”“威尔逊”“海鸥”等台风的考验，多次完成列车中途受阻、滞留、折返等急难任务，安全行驶超300万公里。国际联运的开行，让东盟各国的人文交往更加密切。

　　“钢铁巨龙”为经济发展注入强大动力。近两年，西部陆海新通道建设和运营质量不断提升，北部湾国际门户港加快形成，铁海联运班列规模效应日益凸显。铁路为服务西部陆海新通道建设、构建新发展格局，也相继实施钦港支线扩能改造、钦州港东线电气化改造等一批重点项目，推动西部陆海新通道逐步实现从“主动脉”到“毛细血管”全面畅通。今年，来自印度尼西亚、菲律宾、越南等国家的发动机、玻璃瓶等货物，经钦州港东站运往中国中西部地区。中西部地区液晶显示器等货物经铁路运输到达钦州港东站，再通过海运出口至越南、柬埔寨等国家。11月28日，中国南宁到越南河内集装箱跨境班列成功开通运营3周年。

　　物流口岸承担着外输内送的经济核心。随着中国、越南以及东盟地区间货物运输往来的不断增加，孕育了国铁凭祥口岸物流中心的建成，实现了货物集散、装运以及海关、边检等多项业务一个地点办理、一站式服务，既有效增强了跨境货物运输能力，也进一步强化了货物通关效率。

　　未来，在《中国–东盟战略伙伴关系2030年愿景》指导下，新的国际铁路将会投入运营，铁路运输实力将大大加强，新的国际铁路也将成为连接东盟地区的全新大通道，铁路将为建设更为紧密的中国-东盟命运共同体提供更重要的运力支撑。

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